0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена радиатора кондиционера

Замена радиатора кондиционера

Представить современную иномарку без кондиционера или климат контроля просто не вкладывается в голове. Раньше это было роскошной дополнительной опцией, за которую приходилось выкладывать не малые деньги, а сейчас это общепринятые параметр в автомобиле. Не зависимо от того установлен у вас климат контроль или кондиционер старого образца, принцип работы и построение системы одинаковое. Часто говорят, что перестал дуть холодным воздухом кондиционер, чаще всего это выясняется с наступлением жары, так как в прохладную погоду вряд ли кто им будет пользоваться.

Причины поломки

Причин может быть много, первая это ссохлись уплотнительные кольца на стыках, вторая и самая частая это разгерметизация системы, в результате выходит фреон. После зимы некоторые автолюбители замечают, что оторвана трубка системы кондиционера или поврежден радиатор, такие проблемы возникают когда в снежную погоду прокладываете себе колею по незнакомой местности. Под снегом не видно, что лежит на дороге, таким образом, камнем, корягой или просто неровная дорога могут повредить радиатор или трубы.

Статья в тему:  Как переделать кондиционер на климат контроль

Так, забыли рассмотреть, что такое фреон. Фреон — это смесь этана и метана, в которых атомы хлора и фтора замещаются атомами водорода. Общеизвестно более 40 различных фреонов. Фреоны могут находиться в газообразном и жидком состоянии. Фреон отлично растворяется в органических растворителях и смазочных маслах, в воде практически не растворяется. Стоит понимать, что не любой хладагент подойдет в автомобиль, зачастую на компрессоре кондиционера, под капотом, написана марка фреона, в европейских машинах принято использовать R134a, раньше использовали R12, но из-за введения экологического закона его изъяли с использования. Ни в коем случае нельзя использовать в автомобиле фреон марки R600a, так как он является взрывоопасным, при малейшей искре или огне загорится как пропан. Возьмем самый распространенный R134a, в системе кондиционирования он может переходить с жидкого состояния в газообразное, поэтому откручивая трубки возле радиатора или компрессора нужно быть очень осторожным, чтоб не обморозить пальцы. Перед этим желательно взять тряпку и одеть на стык где будет выходить фреон, сохранить фреон в системе никак не удастся, поэтому придется заново заправлять кондиционер. Сразу скажу, что стоит не малых денег, советую заранее узнать на специальных станциях, сколько это будет стоить. Заправка системы проводится с помощью специальных механизмов и приборов, да и фреон по 100 грамм не продают, как минимум встречал полтора килограмма, а то и по 13,5 кг. Прежде чем заправлять систему, нужно будет сделать вакуум внутри. Как вы поняли, не просто так все сделать.

Статья в тему:  Стиральная машина самсунг что означает ue

Снимаем радиатор

Вернемся к самой замене радиатора. В каждой марке и модели автомобиля он установлен по-своему и крепится так же по-разному, для примера один сразу за радиатором охлаждения двигателя. На трубках, которые идут к радиатору есть изоляция, её не советую отрывать, так как новую не так просто поставить да и найти тоже. Ни в коем случае не откручивайте трубки во влажную погоду или куда хуже в дождь, даже в сухом помещении влажность может быть повышена и потом это приведет к поломке системы. Открутив трубки, герметически замотайте их скотчем, чтоб не попадала грязь и влага. Снять радиатор тоже не так просто. Если снимать снизу, то стоит разобрать пол днища машины.

Но все, же если нет другого способа, то снимаем защиту двигателя, у большинства моделей придется снять бампер и решетку. Не советую ездить без радиатора долго, поэтому два варианта или заранее купить новый, или во время ремонта попросить друга съездить его машиной. Снимаем сам радиатор, в отличии от радиатора на охлаждение двигателя в нем не будет никакой жидкости, соответственно и сливать нечего. Лично мне намного удобней снимать сверху автомобиля, для этого снимаем решетку радиатора и фару, если он находится ближе к ней, откручиваем крепежные болты от рамки, трубки и снимаем. Стоимость такого радиатора зачастую идет на сотки долларов, поэтому лучше его заварить, варят обычно аргоном, так как именно он держит на отлично такую пайку. Обычная сварка никак не пойдет для такого, только испортите соты, ведь они алюминиевые. Аргоном чаще всего пользуются специалисты по ремонту холодильного оборудования, поэтому найдя объявление в газете, можете смело набрать, и спросить возьмется ли мастер за ремонт радиатора кондиционера, кстати, они могут и заправить вам кондиционер, ведь принцип работы кондиционера в автомобиле аналогичный по принципу работы бытового холодильника. Тот же компрессор, тот же испаритель, те же трубки и тот же радиатор.

Статья в тему:  Как поменять радиатор кондиционера мазда 3

Установка радиатора

Запаяв радиатор, приступаем к обратному сбору, внимательно посмотрите, чтоб стыки радиатора и трубок были чистыми, не поленитесь протереть сухой, чистой тряпкой. Сначала прикручиваем радиатор на рамку крепления, он не должен болтаться и иметь люфта. Затем подключаем трубки системы кондиционера. Проверить качество пайки и работу кондиционера, можно будет только при заправке, не забудьте сказать мастеру, что менялся радиатор, он проверит специальным прибором на наличие микротрещин в пайке и стыках на трубках и радиаторе. Это для того, чтоб после заправки, через время, вам снова не пришлось ехать на дозаправку или куда хуже снова проводить процедуру пайки радиатора с нуля. Давление в системе высокое, где-то в 10 килограмм, а то бывает и 25 килограмм. Иногда бывает, специальный краситель используют, затем надеваете специальные очки, и видите, где происходи течь фреона, но стоит он недешево даже для тестирования на один раз. Если пайка качественная, то заправка не займет долгого времени.

Заправка кондиционера

Вкратце опишу принцип заправки. Первым делом после проверки в системе делают вакуум, с помощью вакуумного насоса, для этого через манометр подключают насос к системе кондиционера. В системе есть две трубки, подачи и нагнетания, зачастую у них колпачки на штуцерах красного и синего цвета, при работе нужно быть осторожным, так как одна будет нагреваться, другая остывать. Заправка проводится на заведенном двигателе, поэтому сразу смело можете включать кондиционер и пробовать работу. Дело не дешевое, поэтому сразу говорю, что без специальных знаний и приборов, самому никак не решить проблему заправки кондиционера.

Статья в тему:  Какая вода из кондиционера

Причины поломки кондиционера

Причин для поломки может быть много, первая это ссохлись уплотнительные кольца на стыках, в результате чего вышел весь фреон. Вторая это разгерметизация системы. Иногда после зимы можно заметить, что оторвана трубка системы кондиционера или есть повреждения на радиаторе. Чаще всего такие проблемы возникают в снежную погоду, когда водитель прокладывает себе дорогу по незнакомой местности.

Таким образом, наехав на камень, корягу или просто неровную поверхность можно легко оторвать радиатор или трубы. Что касается самого фреона, то это газообразная жидкость, смесь этана и метана. Им заправляют все кондиционеры автомобилей. Общеизвестно более 40 видов, но для автомобилей используется R134a, раньше использовали R12, но из-за введения экологического закона его изъяли с использования. Ни в коем случае нельзя использовать фреон марки R600a, так как он взрывоопасный.

В системе кондиционера фреон может переходить с газообразного вида в жидкий и обратно. Откручивая трубку возле радиатора, нужно быть предельно осторожным, можно обморозить пальцы. Заранее приготовьте тряпку и оденьте на стык, откуда будет выходить фреон. Сохранить его в системе никак не получится, поэтому сразу рассчитывайте на новую заправку агрегата. Скажу сразу, что стоит не мало, где-то порядка 50?100 долларов, так как сам фреон не из дешевых. Заправляется с помощью специальных механизмов и приборов. Покупать самому фреон нет смысла, так как 100 грамм никто не будет продавать, встречаются в продаже баллоны на 1 кг, чаще фасуют в баллоны по 13,5 кг. Прежде чем заправлять, нужно будет сделать вакуум в системе и проверить на утечки, как уже становится понятно, подручными средствами этого никак не сделать.

Статья в тему:  Как пользоваться посудомоечной машиной bosch silence plus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Похожие публикации

Этим жарким летом возникла мысль поставить дополнительный радиатор на АКПП. Сначала я её думал, потом заказывал запчасти и ждал их, потом в отпуск неожиданно уехал. ну да ладно, лучше поздно, чем никогда.

Это радиатор ГУР от рестайла, где стоит гидровентилятор радиатора. Всем хорош, и больше штатного, и состояние у них обычно лучше, но вот смотрит своими гайками совсем не в ту сторону. И по креплениям не подходит. Но это не сильно огорчает. Высверливаем родные заклёпки на 5 мм. Обращаемся аккуратно, металл радиатора очень мягкий, гнётся от неосторожного взгляда.

Добываем на разборке нужные трубки.

Прикручиваем для понимания, как оно всё должно стоять.

Ну и крепим как за заводе задумали.

Посмотрим, как этот бутерброд из радиаторов поведёт себя осенью и зимой. Возникла мысль термостат поставить на линию охлаждения АКПП.

Здравствуйте! Кто не хочет все читать, основной вопрос в конце:

Попутно к проблеме с двигателем в соседней теме (стук гидрокомпенсаторов, выпадение рокеров. ) после замены всех гидриков и выпавшего рокера, выяснил, что ничего не выяснил, обо спустя 250 км упал другой рокер. Поставили на место..
Ладно, бог с ними с рокерами, после первой замены всех гидриков вылезла проблема с кондеем,а именно:
авто стояло весь август, и на сервис притащил его только к концу сентября. Потом в ожидании запчастей стояло со снятым мотором (так меня развел сервис) еще дней 20. После замены, выяснилось что давления в системе нет (мне так сказали при установке двигателя обратно), есть течь сальника охлаждения АКПП (сверху где идут трубки на радиатор кондея и охлаждения АКПП).

Статья в тему:  Как снять внутренний блок кондиционера mitsubishi

Ладно, думаю, что делать. поезжу так! Хотя до проблемы с мотором все работало. Кондей был. Хотя и слабовато, но холодом дуло (в июле это сложно не заметить).

Ну поехал значит тестить двигло после сборки. Проверил кондей так для прикола, ничего не работает как и следовало ожидать.

В первый же вечер услушал какой то треск со стороны ремня доп.агрегатов, подумал ремень шумит или ролик какой.Кондей то выключен (кнопкой в салоне). На след.день поехал в город и в пути пошла дымовуха от шкива кондея как мне показалось. Ну что, оттащили на веревке к дому.
В итоге на одном сервисе мне отключили фишку от кондея (сам чего то не допер), и можно снова ездить. Ну, думаю, надо заказывать кондей видимо. Почему накрылся не понятно. Никто толком ничего опять смотреть и диагностировать не может и не хочет. В нашем городке этим толком никто не занимается,все возят в Спб.
Ну ладно, через 250 км опять слетел рокер. После замены его, завел и появился опять какой то нарастающий стук от компрессора! СТранно думаю он же отключен! Видимо, заклинило еще и подшипник шкива раз вал постоянно вращается, несмотря на отключенное питание от муфты.
Или муфта могла прикипеть?? Но не суть, без снятия ничего не сделать и надо все равно менять компрессор.

Статья в тему:  Как снять шкив компрессора кондиционера тойота королла

Стал смотреть на ебее, есть варианты разные. Везде пишут, лучше сразу менять и осушитель и радиатор и компрессор, если последний сломался совсем.

Хорошо, но по парт номеру на кондее моем написано 55111406AD, на сайте мопар такого нет, он идет в реплейсменте и заменен номером RL111406AD,
http://www.factorymoparparts.net/jeep/liberty/rl111406ad/2008-year/limited-trim/3-7l-v6-gas-engine/hvac-cat/condenser-compressor-and-lines-scat/?part_name=compressor

Именно по коду 55111406AD на ебее предлагается набор от KJ 6-7 годов, в том числе лакомые наборы со всем сразу, НО. радиатор от кащея на КаКаху не идет! У него оказывается другой! в том числе и осушитель, и радиатор и все трубки (судя по номерам).
Причем радиатор кондея именно на КК этого года вообще снят с производства! ладно, по номеру нашел альтернативу на ебее.

Кто может посоветовать по поводу совместимости системы кондиционирования KJ и KK? Общие ли они только компрессорами или еще какие либо детали можно физически заменить? Радиатор у кащея он какой то особенный?

Демонтаж радиатора кондиционера Форда Фокус 2 со снятием нижней планки

Некоторых владельцев Форда Фокус 2 не устраивает процесс снятия радиатора с повреждением защитного слоя поролона и возмущены такими действиями мастеров автосервиса. Поэтому разработали другой способ демонтировать радиатор кондиционера.

Для этого нужно снять защиту картера Форд Фокус 2, брызговики двигателя, радиаторную решетку, фары и все, что затрудняет доступ к узлу. Затем нужно открутить и снять нижнюю планку, на которую опираются радиаторы. Далее, снять защелки, которыми охладитель кондиционера крепится к радиатору охлаждающей жидкости двигателя.

Статья в тему:  Как расценить монтаж кондиционера

Верхний и нижний поролон рекомендуется снять, почистить и помыть при необходимости. Кстати, его цена превышает 1000 рублей, чем не способ сэкономить? Назад его можно приклеить на двусторонний скотч к новой запчасти, на который планируется заменить старый.

Если все провести правильно и корректно заменить деталь, то новая деталь будет служить не хуже родной, обеспечивая комфорт и приятную прохладу в салоне вашего Форда Фокус 2 во время поездок.

Радиатор кондиционера Калина Panasonic

  • Характеристики
  • Комплектация
  • Применяемость
  • Вопросы
  • Отзывы

Основные характеристики

Комплектация

Радиатор кондиционера с ресивером

Применяемость

Вопросы

Здравствуйте! Можно ли приобрести кронштейны крепления вентилятора отдельно?

25 февраля 2018

Радиатор кондиционера Калина Panasonic LRAC 0118 подходит ли для 16-ти клапанной модели

Здравствуйте. Из каких материалов изготовлен радиатор? Собственно, интересует его стойкость к противогололедным реагентам. И чем ограничен срок службы «не более 4 лет»?

Здравствуйте. У меня вопрос на ответ. -24 Февраля 2015 Алексей задал вопрос: «Подскажите каким образом осуществляется проверка на герметичности радиаторов кондиционера. А также какой процент проверки продукции.» -и получил ответ: «После спайки перед процессом упаковки производится 100% проверка радиаторов кондиционера на герметичность давлением 20 атм.» Вопрос: 1- в ТИ 3100.25100.20514 ОАО НВП «ИТЦ АВТО» 2008г., на листе 4 показаны диаграммы манометрических давлений, исходя из которых давление в 22 атм. при 1500 об/мин ДВС является рабочим/допустимым. Пожалуйста прокомментируйте как/почему проверка радиатора/конденсора проводится меньшим давлением чем допускает производитель климатической установки при техническом обслуживаниии ? 2- является ли повреждение радиатора/конденсора от превышения давления(22 атм., что является рабочим/допустимым при ТО, при эксплуатации А/М еще выше) гарантийным случаем ? P.S.Хочу обратить ваше внимание что в реальной эксплуатации автомобиля обороты ДВС могут достигать номинальной величины 5600 об/мин, и давление в радиаторе/конденсоре значительно превышать давление проверки герметичности 20 атм. Спасибо.

Статья в тему:  Как работает 3d телевизор без очков

Здравствуйте. Подскажите, каков гарантийный срок на данное изделие, и каков срок службы данного изделия?

Добрый день. Знаю, что на заводе устанавливают кондиционер PANASONIC в сборе с вентилятором. Этот радиатор тоже в сборе с вентилятором? После лобового столкновения заменил радиатор на обычный, законсервировав трубопровод кондиционера. Сейчас встал вопрос восстановления работоспособности. Достаточно ли будет заменить обычный радиатор Lada на этот и заправить кондёр или нужно ещё что-то?

Здравствуйте, просьба указать параметры радиатора кондиционера Luzar LRAC 0118.

Здравствуйте! Комплектуется ли ресивер данного радиатора силикагелем? И можно ли приобрести силикагель для этого ресивера отдельно? Если возможно, укажите, пожалуйста, артикул используемого в данном ресивере силикагеля (для заказа). Спасибо!

24 февраля 2015

Подскажите каким образом осуществляется проверка на герметичности радиаторов кондиционера. А также какой процент проверки продукции.

Здравствуйте! Хочу поставить кондиционер фрост на калину. Возник такой вопрос можно ли заменить радиатор кондиционера из комплекта фрост на ваш?
сообщите пожалуйста соединен ресивер c радиатором или нет? какая резьба на трубках?

17 октября 2013

попал в ДТП. а/м LADA Kalina 111760. двигатель №21126, № запчастей 0137553, с кондиционером, комплектация 36. вариант исполнения 038.
какой нужен радиатор охлаждения для двигателя? он подлежит замене

На а/м Лада Калина с кондиционером устанавливается климатическая система Panasonic вне зависимости от комплектации.

Для вашего автомобиля подходят следующие з/ч системы охлаждения:

Статья в тему:  Какое сечение кабеля нужно для стиральной машины

1) Радиатор охлаждения LRc 01182b

2) Радиатор кондиционера LRAC 0118

3) Электровентилятор кондиционера LFAC 0118

Добрый день. При ДТП были поврежден и подлежит замене радиатор кондиционера на а/м Лада Калина хэтчбэк 16кл, двигатель 1,6. Подойдет ли радиатор кондиционера Luzar № LRAC 0118?

Здравствуйте !
Автомобиль Калина с двигателем 1.6л 16кл и климатической системой. Поврежден радиатор кондиционера радиатор СОД целый. Напишите мне модель вашу которая подойдет вместо радиатора кондиционера ?
Нашел две позиции и не понял какой из двух
1) http://www.luzar.ru/katalog/LRAC 0118.html LRAC 0118
2) http://www.luzar.ru/katalog/LRc 01182b.html LRc 01182b
Я правильно понимаю что мне нужен вариант №1 ?
Второй вопрос касаемо вентилятора панасоник. У меня он в рабочем состоянии смогу ли я его использовать с вашим радиатором LRAC 0118 ? или нужно покупать вашу модель вентилятора (если да то какую) ?
Заранее благодарен за ответ

Для а/м Калина с кондиционером у нас есть следующие позиции:
1) Радиатор кондиционера LRAC 0118.
2) Радиатор охлаждения LRc 01182b
3) Вентилятор кондиционера LFAC 0118
Все наши изделия являются абсолютно взаимозаменяемыми в любых сочетаниях с оригинальными деталями.
Соответственно, вам при условии что радиатор охлаждения и вентилятор кондиционера целы, потребуется только купить радиатор кондиционера LRAC 0118.

Доброе время суток. Сломался радиатор кондиционера на Калине 1118, по поводу самого радиатора я так разобрался что подходит аналог Panasonic «LRAC 0118» а вот что поставить как вентилятор, подойдёт ли 6-ти лопастной представленный у вас «LFc 0118» и как его крепить, есть ли в комплекте или дополнительно что то нужно докупить? Заранее спасибо.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector