Датчик давления хладагента рено логан

Датчик давления хладагента рено логан

Автомобильная система кондиционирования относится, на первый взгляд, к второстепенным функциональным механизмам. В её функции входит поддержка температуры салона автомобиля в заданном диапазоне. В Рено Меган 1 и 2 кондиционер представляет собой сложную и хорошо защищенную от сбоев систему, объединенную системой управления микроклимата. Как известно, Меган имеет передовую систему кондиционирования, способную поддерживать параметры салона в автоматическом режиме.

Одним из важных элементов этой системы является датчик давления хладагента, контролирующий комплексные параметры. Очевидно, что этот показатель является в системе кондиционирования динамической характеристикой, от корректности работы данного сенсора зависит работа устройства в целом.

Кондиционер Меган 2: особенности устройства и основные причины возникновения неисправностей

Устройство системы кондиционирования, а точнее климат-контроля, в данном автомобиле достаточно сложно. Она управления состоит из трех пультов и дисплея, на который выводятся данные о её работе. Чаще всего кондиционер работает в автоматическом режиме, при этом система сама регулирует не только температуру, но и направление, и силу обдува воздухом. Однако все эти параметры можно регулировать и в ручном режиме, в этом случае кондиционер переходит из автоматического режима работы в режим ручной настройки.

Зачастую в возникновении серьезных неисправностей в данном узле виноваты сами автовладельцы.

Список основных причин, по которым кондиционер получает серьезные повреждения, выглядит следующим образом:

1. Включение кондиционера при неблагоприятных погодных условиях. Например, если он по ошибке был включен в мороз или использовался с целью более оперативного осушения лобового стекла, это приведет к избыточной нагрузке и очень быстрому выходу из строя основного узла системы — компрессора.
2. Недостаточно своевременное обслуживание — в первую очередь это означает дозаправку и, при необходимости, полную замену фреона, который циркулирует по системе. Если при сохранении других параметров работы кондиционер стал хуже охлаждать воздух в салоне, это повод для срочной проверки состояния системы в автосервисе.
3. Нередко падение мощности работы данной системы связано с тем, что салонный фильтр забит, а потому воздух не поступает в достаточном количестве. Необходимо строго соблюдать периодичность замены фильтра, которая указана в сервисной книжке автомобиля.

Система кондиционирования Рено Меган 2

Будьте осторожны и не повредите магистрали устройства в ходе ремонтных работ, в противном случае проблемы в работе узла будут продолжаться. Авто-кондиционер в Рено Меган 2 выполнен в виде замкнутого контура, имеет датчик давления фреона и функционирует в соответствии со следующим принципом: В основу функционирования механизма положен 2-й термодинамический закон.

Через датчик давления кондиционера бортовой модуль управления контролирует салонную температуру воздуха и в нужное время включает или отключает компрессор и прочие компоненты данной системы. Определить нарушения в работе реле можно по некорректному функционированию всей системы кондиционирования.

Renault Megane II — Снятие компрессора кондиционера.

Выйти из строя, в том числе может и датчик давления хладогена. Иногда самопроизвольно могут повыситься обороты вентилятора.

Кондиционер Меган 2: особенности устройства и основные причины возникновения неисправностей

Как правило, причина кроется в окислении контактной группы. Если повреждению подвержен не только корпус датчика, но и разъем, то замене подлежит весь пришедший в негодность модуль.

Продаются они ремкомплектом с номером — цена около тр. Конечно же в наличии их никто не держит, под закан около 2ух недель. Объездил полмосквы в их поиске, и совсем отчаявшись, решил поискать в интернете.

И о чудо, на соседней станции метро, на авито, мужчина как раз продавал такой ремкомплект. В течении часа я стал счастливым обладателем данного ремкомплекта.

Поставили новые уплатительные кольца, заправили кондиционер и я счастливый и довольный собой поехал домой, думая, что наконец мои проблемы решены. Включаю вечером кондиционер — не работает…: Поэтому для этого узла проверка своими силами, как правило, малоэффективна. Однако базовые неисправности кондиционера проявляются в особенностях работы системы.

Выглядят они следующим образом: Если при включении системы Вы не слышите характерного щелчка, это означает, что она просто не включается. Источником проблемы может быть одно из реле, которое либо отвечает в системе за передачу сигнала включения при нажатии кнопки, либо за передачу команд датчика температуры и влажности, который находится в салоне Вашего авто.

Для того чтобы проверить работу компрессора, нужно несколько раз включить и выключить режим автоматической работы. Каждый раз, если при включении поднести ухо к климатической установке, должна ощущаться легкая вибрация.

Если её нет, то велика вероятность того, что неисправен именно этот узел. Для того чтобы произвести предварительную диагностику утечки хладагента, необходимо открыть капот и найти систему трубок, осуществляющих подачу реагента в компрессор.

Одна из них входная будет горячей, а другая выходная — холодной.

Простой вариант найти Датчик кондиционера для Меган в Киеве и Днепре, Одессе

Как работать с каталогом по подбору Датчик кондиционера на Рено Меган 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0л в разделе “электрика и освещение транспортного средства”? Онлайн подбор в массив юа простой, но требует небольших навыков в использовании онлайн сервиса. Для того, чтобы совершить поиск вам необходимо:

• раздел в справочнике “Электрика”
• взять технические данные автомобиля в специальном поле сайта
• подобрать в списке комплектующих – Датчик кондиционера
• иметь в наличии техпаспорт и указать верные характеристики RENAULT MEGANE
• осуществить сортировку перечня комплектующих согласно из твоих запросов. Осуществляется фильтрация по цене, региону выпуска, срокам получения и производителю авто детали
• выбрать правильную кубатуру двигателя 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0л
• указать тип кузова из списка

Нажмите на меню “купить”, запишите твои фио для отправки различных информационных уведомлений и правильности доставки искомой вам комплектующей. На примере, купить Датчик кондиционера для Рено Меган будет просто и потратит всего пару минут вашего времени.

Отправка курьерской службой возможна во все города страны: Киев, другие, Харьков, Одесса, Херсон, Львов, Запорожье, Николаев и Днепр.

На авто комплектующие электронной категории гарантия не распространяется. Если автодеталь будет неисправной во время установки, нужно незамедлительно сообщить личному консультанту и предоставить акт рекламации из сервисной станции, специалисты нашей компании помогут решить вашу проблему.

При самостоятельном поиске и заказе в онлайн портале, сервис дает дисконт от 10 %. В зависимости от годового оборота, дисконт может быть max. До 17 %.

Renault Megane ll заправка Кондиционера через порт высокого давления!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

• Версия для печати

Mafic

Башкиров Владимир

Mafic

Мысль правильная, можно пром. феном нагреть, и долить оставшееся кол-во не запуская компрессор..)

Добавлено через 6 минут

Оппа. вот еще на другом форуме накопал:
Че вы грузите человека.
Уважаемый друг! На уродском авто рено меган -все уродское. Именно поэтому там на магистрали низкого давления стоит порт – как на всех нормальный машинах – на высокой. То, что вы видите – это и есть обратка. Только на нее надо одевать красный кран. -)))))) Это давно известный прикол лягушатников, чтобы сбить нашего брата с толку

VIK 26

Башкиров Владимир

GCK clin

GCK clin

Ну тогда расскажите всем, где он расположен территориально, раз Вы знаете.

Башкиров Владимир

Судя по этой ссылке там только порт высокого давления, так что-же греть баллон, до какой температуры греть его безопасно?
http://www.club-renault.ru/uploads/f. M.R.364-61.pdf

Я так понимаю что, принудительно запустить компрессор можно, но что это даст, если это порт высокого давления, то всасывать туда не будет, будет только травить, вроде бы как?

Подскажите на будущее порт на толстой трубке какой?

P S В этой машине порт стоит на толстой трубке под коннектор высокого давления.

Mafic

Mafic

Вообще на толстых трубках – низкое давление, на тонких высокое. На колпачке L – низкое H – высокое. Порты так-же могут быть установлены непосредственно на самом компрессоре.
Греть опасно – там на балоне написано. Но если не ссыкатно, то грейте, там , на баллоне, есть пробка для безопасности, которую вышибет при перегреве. Желательно направить эту пробку при прогреве, себе в голову, чтобы потом неповадно было греть.

Для остальных – на токарном станке, тоже можно работать в перчатках и без нарукавников, стоять под грузом башенного крана, а так-же переходить на красный свет на оживленном перекрестке.

Башкиров Владимир

Башкиров Владимир,

Я так понял только вакуумировать по дольше, не греть, и всё получится, так ?

Но всё таки какой же там порт, по мануалу высокого давления, под толстый штуцер, но стоит на толстой трубке.

Башкиров Владимир, Вы пожалуйста поясните.

Mafic

У меня на все авто нет мануалов. Я-ж пояснил уже –

на толстых трубках – низкое давление, на тонких высокое. На колпачке L – низкое H – высокое

И Вы немножко оцените взглядом всю систему. После компрессора, до испарителя – высокое давление, после испарителя до компрессора – низкое.

Башкиров Владимир

страница 1 раздела 62А

По логике тоже понимаю, что это клапан низкого давления, в мануале всё наоборот, перечитал весь раздел, “везде см инструкцию к станции”, на колпачок не обратил внимание, первая машина за сезон.

Mafic

Mafic

Taras

“На автомобилях с одним заправочным клапаном, он имеет большой диаметр и установлен на ветви низкого давления холодильного контура”.

Техническая нота 6001 А. Система кондиционирования воздуха. Все модели.

Баллон сильно греть нельзя, но подогревать желательно.

Башкиров Владимир

Башкиров Владимир, зачем же так категорично?
Это не флуд. Это элементарная физика, подтвержденная практикой. Из холодного полупустого баллона иногда весьма проблематично сходу заправить систему.
Про нагрев можете прочитать в мануалах по ручной заправке кондиционеров, хотя бы в “Руководстве по обслуживанию и диагностике систем кондиционирования воздуха”. М.Рэндалл. Алфамер Паблишинг, 2008. Правда, речь там идет о заправочных цилиндрах.

Собственно, и в инете долго искать не пришлось. Буквально по третьей ссылке в Яндексе:

То что вы видите на баллоне на фото внизу – электрический подогреватель со встроенным термометром и термостатом.

ateu, Это картинка из обучающего материала =©2002 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Все права защищены=. В тексте приведеном идет речь о низкой температуре окружающего воздуха, а это , как обще принято ниже 0гр. При таких условиях может возникнуть необходимость дать хладагенту плюсовую температуру и в соответствии с вашей информацией источником тепла не более 40гр. Заправочные станции могут иметь функцию подогрева, но здесь автоматика следит за безопасностью. В этом мануале обращают внимание на

Правила техники безопасности при работе с хладагентом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не приближайте лицо к баллону с хладагентом или к заправочной трубке при снятии и установке баллона. Надевайте защитные очки. Попадание хладагента в*глаза может привести к потере зрения.
Не направляйте дно баллона на людей. В дне баллона предусмотрено устройство выпуска газа в аварийной ситуации.
Не нагревайте баллон с хладагентом, не помещайте его в кипящую воду, так как он при этом может разорваться.

Кроме того по правилам нельзя, чтоб балон находился возле источников тепла и под прямыми лучами солнца, если это может привести к повышению температуры более, кажется, 52гр. Тоесть неконтролированное тепло для нагрева не допускается. В данном случае температура окружающая явно не низкая и вопрос видимо в незапуске кондиционера в другом, а не в недостаточном давлении. 20гр. хладагента обеспечит давление около 8 атм. и при невключении компрессора надо искать причину не в температуре хладагента.

Ремонт

Вот несколько основных этапов при восстановительных работах поврежденного узла кондиционирования:

• замена подшипников и муфты компрессора, которые чаще всего изнашиваются при постоянной и неправильной эксплуатации;
• восстановление конденсатора и испарителя;
• замена уплотнительных колец, которые могут портиться не только из-за низкого качества, но и из-за постоянной подверженности повышенной влажности;
• промывка системы кондиционирования, что устраняет образование плесени внутри узла, а также избавляет протоки от застоев избыточных продуктов работы системы (масло, грязь, пыль);
• восстановление магистралей, регулировка давления.

Итог следующий. Работа с восстановлением кондиционера в модели Рено Меган – это процедура, требующая не только профессиональных навыков, но и специальных инструментов, поэтому лучше всего обращаться за помощью в автосервис, если проблема дала о себе знать.