Ремонт кондиционера Тойота Камри

Ремонт кондиционера Тойота Камри

Если кондиционер Вашей Тойоты Камри не включается, плохо холодит, воет или шумит – значит, пришла пора его обслуживания или даже ремонта.

Почему необходима периодическая перезарядка кондиционера

Небольшая утечка хладагента может происходить в любой, даже исправной системе кондиционирования. Резиновые уплотнители трубок и приводного вала компрессора пропускают фреон, поэтому контур не может быть абсолютно герметичен. Естественная потеря до 10% в год приводит к снижению эффективности, которая становится особенно заметной в пробках при загрязненном радиаторе.

В процессе заправки кондиционера Toyota:

• Откачивается старый хладагент и сепарируется от масла.
• Определяется количество удаленного очищенного хладагента для сравнения с необходимым объемом.
• Выполняется вакуумирование системы с удалением влаги и посторонних примесей для проверки герметичности и защиты от внутренней коррозии.
• Добавляется свежее масло и заправляется новый хладагент в объеме, который определен для конкретной системы.
• Проверяется работоспособность кондиционера.

Плановая диагностика системы кондиционирования — корректной работы и уровня фреона — выполняется в рамках регламентного технического обслуживания каждые 20 тыс. км пробега. Профилактические проверки и дозаправки рекомендуется делать перед началом летнего сезона, при подготовке к продаже или покупке автомобиля с пробегом.

• Оставшийся хладагент откачивают из системы.
• Диагностируют кондиционер на протечки.
• Полностью откачивают воздух, удаляют воду, твердые частицы.
• Впрыскивают рефрижераторное масло (расходный материал, как и фреон).
• Производят перезаправку контура.
• Проверяют рабочее давление в системе.

При заправке автокондиционеров фрином, марка хладогента завист от гда выпуска авто.

• Для авто 1992 года и раньше – R-12.
• Современные машины – R-134а.

Под капотом автомобиля обычно есть наклейка с указанием необходимого хладагента.