Замена подшипников стиральной машины Zanussi

Замена подшипников стиральной машины Zanussi

При замене подшипников стиральной машины Zanussi самое сложное — это вытащить бак и достать барабан. Для этого необходимо разобрать всю стиральную машину.

Разбор стиральной машины

Разобрать стиральную машину достаточно сложно. Для разбора Вам понадобятся плоскогубцы, крестовая отвертка, накидные ключи на 7 и на 8.

Пошаговая схема разбора стиральной машины:

1. Снять верхнюю крышку, она крепится на двух винтах сзади по краям.

2. Открутить заднюю стенку. Для этого нужно открутить 2 или 4 винта сверху, 2 винта по бокам внизу в центре и 2 винта внизу сзади. Последние есть не на всех моделях.

3. После того, как открутили все винты задняя стенка отодвигается назад.

4. Теперь Вам видны практически все узлы стиральной машины. Вам необходимо снять ТЭН, двигатель, амортизаторы и патрубок слива воды. Все это находится в нижней части стиральной машины. О том, как снять ТЭН стиральной машины мы уже писали в статье Замена ТЭНа стиральной машины.

5. Для того, чтобы снять двигатель, открутите крепежные винты, отсоедините провода питания и сдвиньте двигатель вперед.

6. Чтобы снять амортизаторы, нужно вытащить фиксаторы, при помощи которых амортизатор крепится к баку. Для этого зажмите защелку с одной стороны и вытягивайте фиксатор в другую сторону плоскогубцами. От самого корпуса стиральной машины амортизатор отсоединять необязательно. Чтобы снять сливной патрубок, открутите хомут и аккуратно снимите патрубок.

Будьте осторожны! Возможно в патрубке осталась вода.

7. Далее снимайте заливной патрубок, через который в бак подается вода из дозатора. Он расположен сверху бака.

8. Теперь снимите уплотнительное кольцо манжеты с передней стенки. Для этого воспользуйтесь широкой плоской отверткой.

9. Теперь пришло время снимать сам бак. Он крепится к корпусу при помощи двух пружин.

Замена подшипникового узла

После того, как Вы достали бак, нужно снять шкив, разделить бак на две половины и достать барабан, выбить старые подшипники и сальник и установить новые. Все это делается в следующем порядке:

1. Открутите шкив, и болты по периметру бака.

2. После того, как болты откручены, разделите бак на две половины

3. Отсоедините барабан от задней половины ударами молотка по валу барабана. Вал барабана осмотрите на наличие повреждений и выработки.

4. Вал и крестовину необходимо очистить до блестящего состояния, так чтобы на них не осталось никаких шероховатостей.

5. Теперь вернитесь к задней половине бака, именно в ней расположен подшипниковый узел. Обычно в машинке два подшипника и один сальник, в некоторых один сдвоенный подшипник BA2B и один сальник.

6. Снимите сальник и вытащите подшипники. Это можно сделать при помощи различных съемников.

7. После того, как извлечете подшипники, необходимо тщательно очистить рабочую поверхность.

8. На место старых подшипников и сальника устанавливаем новые. Сальник нужно набить специальной сальниковой смазкой.

Сборка и установка бака

Собирая бак, смажьте вал и внутреннюю сторону подшипников. Поверхность соединения половин бака смажьте герметиком.

Установка бака и сборка стиральной машины осуществляется в обратном порядке.

Замена подшипников специалистами из сервисного центра

Замена подшипников стиральной машины Zanussi — один из сложнейших видов ремонта, который требует специальных инструментов и больших усилий. Этот вид ремонта лучше доверить профессионалам, с большим опытом работы.

Наши мастера выполняют работы по замене подшипников на дому у клиента, за одно посещение. При ремонте мы используем только оригинальные шведские подшипники марки SKF, которые имеют увеличенный срок службы. На этот вид работ мы даем гарантию от 6 месяцев до 2-х лет.

Заказать ремонт Вы можете у нас на сайте, в разделе Ремонт стиральных машин, или позвонив по телефону 8 (987) 245-45-85. Звоните!

Коды неисправностей и основные поломки

Стиралки Electrolux Inspire, «Электролюкс Интуишн» и другие модели оснащены электронным управлением. Поэтому пользователю гораздо проще обнаружить место поломки, ведь система самодиагностики выводит на табло код ошибки (E11, E13, E21, E23, E24, , E31, E32, E33, E34, E36, E37, E38, E39, E3A, E41, E42, E43, E44, E45, E51, E52, E53, E54, E55, E56, E58, E59, E5A, E5B, E5C, E5D, E5E, E5F, E61, E62, E66, E68, E71, E74, E82, E83, E84, E85, E91, E93, E94, E95, E96, E97, E98, E99, E9A, EA2, EA5, EA6, EB1, EB2, EB3, EA3, EA4,EBE, EBF, EC1, EC2, EF1, EF2, EH1, EH2, EH3, EHE, EHF, E35,E57, EF3, EF4, EF5,E92, EA1). Даже если техника не оснащена дисплеем, о неполадке сигнализируют индикаторы.

Рассмотрим основные коды ошибок:

• Е11 — не заливается вода в систему.
• Е21 — нет слива воды из бака.
• Е39 — вышел из строя прессостат.
• Е41–Е45 — не закрывается дверца люка.
• Е5А — неполадки электронного блока.
• Е66 — поломка ТЭНа, системы нагрева.
• Е71 — не работает термистор.
• Е85 — сломался сливной насос.
• ЕВ1–ЕВ3 — проблемы с напряжением.

Кодов в стиралках «Электролюкс» еще много. Мы указали те, которые встречаются чаще всего.

Причины и признаки поломки

Не все неполадки отображаются символами на дисплее. Некоторые можно определить по внешним признакам.

• Стиральная машинка (СМ) не включается. Причина может быть в поврежденной розетке, кнопке запуска, модуля электроники.
• Постоянно срабатывает УЗО. Пробой на корпус или короткое замыкание ТЭНа, двигателя.
• Стиралка не заливает воду. Имеет место засор заборной системы, фильтра, шланга. Возможна неисправность впускного клапана.
• Вода не уходит из бака. Если техника не сливает воду, случился засор в сливном патрубке, насосе, шланге. Сгорели обмотки помпы.
• Машинка сильно шумит при работе. Посторонний предмет застрял между барабаном и баком, износились подшипники, белье сбилось на одну сторону.
• Нет нагрева воды. Проблема с ТЭНом, термодатчиком, симистором управления.
• Не закрывается дверца люка. Износился язычок, сломалась ручка или устройство блокировки люка (УБЛ).
• Не вращается барабан, устройство не отжимает белье. Износились щетки мотора, слетел приводной ремень со шкива, неисправен двигатель.

Стиралки с вертикальной загрузкой чаще страдают от износа опор барабана, замену которых можно сравнить с монтажом нового подшипника. Приходится полностью разбирать агрегат. Также встречаются такие поломки:

• Коррозия верхней крышки. Проблема в специфике подачи воды через верх. Изначально жидкость проходит через крышку, поэтому металл быстро ржавеет, что требует полной замены этой части.
• Протирание манжеты люка. Через отверстие вода попадает прямо на электронный замок, что выводит его из строя.

Ремонт стиральной машины «Электролюкс» с вертикальной загрузкой лучше доверить профессионалу. Внутри корпуса детали расположены очень тесно, поэтому ремонт проводится практически на ощупь. Если вы хотите выполнить работы своими руками, вам поможет видео: https://youtu.be/27zXE13fI_Q

Определились с местом поломки фронтальной модели? Тогда самостоятельно приступайте к ремонту.

Неисправности и их устранение

Приступая к разборке и ремонту, соблюдайте технику безопасности.

Обязательно отключайте машину от сети и коммуникаций.

Теперь приступайте к осмотру и диагностике.

Нет запуска

После загрузки белья цикл стирки не начинается, индикаторы не горят? Проверьте:

• Сетевой шнур и вилку. Заметили повреждения? Не пытайтесь их изолировать, детали нужно полностью заменить.

• Розетку. Подключите к ней другой прибор для проверки работоспособности.
• Панель управления. Часто на клавиши попадает моющее, ополаскиватель. Так окисляются контакты либо кнопки залипают. Снимите панель управления для проверки (как разобрать, смотрите ниже).
• Сетевой фильтр. Возможно, перегорели его контакты либо сам элемент.

Как проверить фильтр и кнопки:

• Уберите верхнюю крышку, выкрутив сзади болты.

• У стенки расположен фильтр. Видны подгары и вздутости? Замените деталь.

• Отключите проводку, выкрутите крепление.
• Чтобы осмотреть клавиши, достаньте лоток.
• Уберите крепежные винты панели.
• За модулем находятся кнопки. Заменить их несложно: прижмите с внешней стороны, достаньте элемент и установите новый.

Проблемы с дверцей

Дверца во время стирки должна быть герметично закрыта. Поэтому предусмотрено два вида замка: механический и электронный. Первый представляет собой язычок и отверстие, где происходит фиксация. Второй блокируется на электронном уровне (УБЛ), при этом слышится щелчок.

Осмотрите ручку двери на момент повреждений. Если язычок не достает до отверстия, подтяните болты петель. Для диагностики УБЛ необходимо осмотреть его контакты на повреждения и подгары:

• Отогните уплотнительную резину.
• Подденьте отверткой хомут, снимите с места.
• Выкрутите два винта.
• Просуньте руку и достаньте блокиратор.

• Отключите контакты при неполадке.

• Проведите замену в обратном порядке.

Нет забора и слива воды

За один цикл стирки машинка несколько раз забирает и сливает жидкость. После загрузки не слышно шума забора, а на табло горит код ошибки? Прочистить тракт можно своими руками:

• Перекройте запорный вентиль.
• Отключите шланг от корпуса СМА.

• За ним расположен фильтр-сеточка.

• Достаньте его плоскогубцами.
• Промойте под краном.
• Также прочистите заливной шланг.
• Демонтируйте верхнюю крышку.
• У задней стенки установлен впускной клапан.

• Прозвоните его контакты мультиметром. В норме покажет 2–4 Ом.
• При поломке выкрутите крепления, отстегните проводку и поставьте исправный клапан.

Если техника остановилась с водой в баке, потребуется прочистить слив.

• Внизу, под загрузочным люком, находится дверца. Она может быть сплошной и крепиться на защелках или болтах.
• Откройте дверцу, выкрутите фильтр против часовой стрелки.

• Удалите мусор, промойте деталь.
• В Electrolux Intuition и других моделях доступ к насосу открывается за задней дверцей.

• Уберите винты по периметру крышки.
• К помпе подведены патрубок и шланг. Ослабьте их хомуты, снимите с места и прочистите.
• Другую часть шланга отключите от канализации и сифона и также очистите.

В последнюю очередь проверяется помпа. Осмотрите крыльчатку. Часто на нее наматываются нитки и волосы. При неисправности механической части насос подлежит замене.

Не срабатывает отжим, барабан не вращается

В процессе эксплуатации приводной ремень изнашивается и растягивается. В машинках «Электролюкс» он находится за задней панелью. Наденьте ремень на место, если он слетел. Сначала установите его на шкив двигателя, а затем на шкив бака. При износе деталь подлежит замене.

Осмотрите двигатель и его щетки. Именно щетки служат для передачи тока на ротор мотора. Их графитовые стержни со временем изнашиваются. Вытащите щетки из корпуса, сняв контакты. Если износ составляет больше половины — монтируйте новые элементы. Купить их несложно в магазине.

При неисправности мотора проведите замену своими руками. Как это сделать, показано на видео: https://youtu.be/GDcUXjlsGME

Машина не нагревает воду

Определить неполадку несложно, потому что стирка проходит в холодной воде. При этом вещи плохо отстирываются, появляется неприятный запах. В статье вы найдете информацию « Как очистить стиральную машину от запаха, грязи и накипи ».

Проверять необходимо всю цепь: ТЭН — термодатчик — главная плата. Агрегаты Electrolux скрывают нагреватель за задней стенкой, поэтому ремонт можно выполнить самостоятельно.

• После демонтажа задней стенки внизу вы увидите выводы ТЭНа.

• Отключите его провода.
• Достаньте термодатчик из корпуса.
• Скрутите центральную гайку (не до конца) и продавите болт внутрь.

• Демонтируйте элемент.

Главным врагом нагревателя является накипь. Очистите деталь от налета. При поломке установите аналогичный вариант. Термистор при неисправности ремонту не подлежит. Для монтажа установите замену в корпус ТЭНа.

Срабатывает УЗО

Только вы включаете технику, как выбивает защитный автомат? Это серьезная проблема, не стоит пытаться снова запустить машинку. Дело может быть в пробое ТЭНа на корпус или замыкании двигателя. С такой проблемой лучше обратиться к специалисту. На это время отключите технику от сети.

Шум во время работы

Если корпус СМА вибрирует и дребезжит, убедитесь в правильности установки. Стиралка должна стоять на ровной твердой поверхности. Отрегулируйте ножки машины по уровню.

Загляните в загрузочный люк. Не сбилось ли белье на одну сторону? Эта проблема называется «дисбаланс» — барабан начинает биться о стенки корпуса. Равномерно распределите вещи внутри.

Частая причина шума — посторонний предмет между баком и барабаном.

Как он туда попал? Забытые в карманах предметы, элементы одежды проникают за манжету либо проходят в отверстие барабана. Изъять деталь возможно через отверстие ТЭНа. Выше описаны этапы разборки. Когда нагреватель будет демонтирован, просуньте руку в отверстие, прокручивая бак, найдите предмет.

Работа сопровождается сильным гулом и скрежетом? Износился подшипник. Для замены понадобится полная разборка стиральной машины. Подробности показаны на видео:

Причиной абсолютно всех проблем с техникой может быть модуль управления. Он руководит узлами и деталями. Поэтому, если вы исключили остальные варианты, а работа не восстановилась — осмотрите плату. За ремонтом обращайтесь к мастеру.

СМА «Электролюкс» работает 10–15 лет не потому, что не ломается, а потому, что ее можно починить. В городах хватает сервисных центров, в магазинах есть сменные детали. Ваше дело — следовать рекомендациям по самостоятельному ремонту либо позвонить в мастерскую.

Схема устройства стиралки Electrolux

Понимание, как выглядят и где находятся основные элементы устройства стиральной машины, поможет быстрее провести диагностику и ремонт бытовой техники.

Итак: все элементы внутреннего устройства скрыты за металлическими панелями корпуса (передней, задней, боковыми) и крышкой. Чтобы продлить срок эксплуатации стиральной машины в условиях повышенной влажности, панели покрывают специальной защитной эмалью.

В зависимости от расположения люка, различают стиральные машины Электролюкс с вертикальной загрузкой (закладка белья происходит путем открывания крышки) и фронтальной загрузкой (люк расположен на передней панели).

Внутреннее устройство (определенный набор деталей и механизмов, обеспечивающих бесперебойную, качественную работу стиральной машины) включает:

1. Модуль управления — один из основных элементов, управляющий и контролирующий функционирование всех механизмов стиральной машины.
2. Панель управления помогает выбрать необходимую программу, запустить или приостановить процесс стирки.
3. Прессостат и впускной клапан (обеспечивают контроль процесса набора воды в бак).
4. Двигатель — движущая сила, обеспечивающая вращение барабана.
5. Таходатчик (контролирует скорость вращения барабана).
6. Трубчатый электронагреватель (ТЭН) расположен в нижней части корпуса стиральной машины, под баком, нагревает воду до заданной температуры.
7. Термистор (вмонтирован в ТЭН, определяет степень нагрева воды).
8. Демпфер и пружины — элементы уменьшающие вибрацию барабан стиральной машины в процессе стирки, полоскания ли отжима.
9. Тяжелые бетонные или пластиковые блоки — противовесы (помогают погасить вибрацию, возникающую в процессе эксплуатации стиральной машины).
10. Резиновый уплотнитель вокруг люка — манжета (обеспечивает максимально плотное прилегание двери, препятствует протеканию воды).
11. Устройство блокировки люка (защищает стиральную машину от протечек).
12. Сливной насос, фильтр, патрубки — основные элементы системы слива отработанной воды из барабана.

На задней панели расположены: шнур электропитания, сливной и наливной шланги.

Этапы разборки

Разборка стиральной машины включает следующие основные этапы:

• снятие верхней крышки;
• демонтаж лотка для порошка;
• отсоединение загрузочного люка;
• демонтаж электронного блока;
• демонтаж ТЭНа (теплонагревательного элемента);
• демонтаж бака.

Каждая стиральная машина имеет свои конструктивные параметры. Следовательно, разборка тоже будет иметь свои особенности.

Снятие верхней крышки

Снятие верхней крышки машин Бош, Занусси, Веко, Канди производится просто – нужно открутить два крепящих ее болта, находящихся на задней стенке. На машинах Электролюкс, Ардо она крепится саморезами. Здесь, как правило, проблем со снятием не возникает. Легче всего крышка снимается с машины Малютка – там вообще никакого крепления нет. О том, как снять верхнюю крышку на популярной машинке Индезит, можно прочитать здесь.

Демонтаж лотка для порошка

Демонтаж контейнера для стирального порошка на всех машинах идентичный и особых трудностей также не вызывает. На Малютке лотка нет.

Отсоединение загрузочного люка

Практически эта операция состоит в отсоединении передней стенки. Основная трудность будет заключаться в снятии уплотнения люка. Чтобы его снять, будет вполне достаточно плоскогубцев и отвертки. Единственное, чему нужно уделить самое пристальное внимание – аккуратность работы. Хрупкие пластмассовые защелки и нежная резинка уплотнения легко могут выйти из строя, а это грозит уже немалыми затратами на их восстановление.

Если загрузочный люк вертикальный, то его демонтаж будет намного проще.

Снятие блока управления

Демонтаж электронного блока или панели управления также не вызывает особых трудностей. Например, при разборке стиральной машины Bosch для этого достаточно открутить два винта крепления. При этом отсоединять провода не желательно, конечно, если этого не требует ремонт. Освобожденную от крепления панель нужно аккуратно уложить сверху машины.

Кстати, на некоторых марках для этого имеются специальные крепления.

Демонтаж ТЭН

Следующим этапом разборки станет демонтаж ТЭН. Доступ к нему на разных марках стиральных машин не одинаков. Чтобы увидеть его, на некоторых моделях достаточно снять переднюю стенку. Такое расположение ТЭНа имеют Веко, Бош,некоторые модели Занусси. А вот у машин Электролюкс, Ардо, Атлант, Занусси, Канди ТЭН находится сзади. Определив местонахождение нагревателя, остается его извлечь. Здесь необходимо помнить о недопустимости применения грубой силы: отсоединив провода, нужно смочить гайку крепления жидкостью WD-40, выждать около 20 минут и аккуратно начать откручивать крепеж. Как только это произошло, раскачивая ТЭН в разные стороны, осторожно вынуть его из посадочного места.

Извлечение бака

Демонтаж бака – довольно сложная, но выполнимая операция. Эту работу одному выполнять не рекомендуется, так как бак имеет приличный вес. Кроме того, его очень неудобно вынимать из корпуса. Поэтому помощник здесь просто необходим. Для выемки бака из стиральных машин Бош нужно демонтировать переднюю стенку корпуса, а у Ардо, Электролюкс – заднюю. На машине Веко приходится снимать переднюю и заднюю стенки. Разобранный корпус облегчает доступ к элементам, удерживающим бак. Процесс подготовки к его снятию примерно у всех машин одинаковый:

• отсоединяются все провода и патрубки;
• снимаются противовесы;
• вынимается ТЭН;
• отсоединяются амортизаторы и пружины;
• вынимается бак.

Для чего нужно извлекать бак? Все просто. Внутри его находится барабан, который иногда приходится доставать, чтобы заменить подшипник. Исполнение баков имеет некоторые разновидности. Очень просто разбирается бак на стиральной машине Ардо. В ней достаточно снять заднюю стенку и хомут, который крепит бак. После этих операций задняя стенка бака легко снимается вместе с барабаном.

Конструктивно, баки выполнены разборными и цельными. В последнем случае для доступа к барабану приходится распиливать бак пополам. К примеру, таким образом производится ремонт подшипникового узла стиральной машины Zanussi. Операция довольно серьезная, поэтому лучше в этом случае работу доверить мастерам сервиса. Но если просмотреть видео о том, как разобрать самостоятельно стиральную машину автомат, с подобной операцией можно справиться и самостоятельно. О том, на каких машинках установлены разборные баки, можно узнать из этой статьи.

Процесс разборки

Сначала следует подобрать и сложить рядом с машинкой все инструменты, которые понадобятся для работы.

Отсоединение верхней панели

Она крепится с помощью нескольких винтов, открутить которые поможет крестовая отвертка. Возьмитесь одной рукой за заднюю часть панели и немного ее приподнимите. В это время второй рукой передвигайте панель по направлению назад. Как только вы заметите, что панель больше не прикреплена, ее можно свободно снимать с машинки.

Отсоединение блока управления

Прежде всего, следует снять резервуар, в который насыпаются моющие средства. Это не представляет особых трудностей.

Далее займитесь демонтажем ящика распределителя. Так как в его креплении тоже используются винты, вам опять придется взять в руки крестовидную отвертку.

Одной рукой возьмитесь за правую сторону блока управления, а левой рукой потяните панель на 90 градусов. При таком действии панель отсоединится от правого крепежа.

Далее нужно зафиксировать панель, в чем поможет сервисный крюк. Ваша цель – развернуть панель на 180 градусов и подвесить на боковой стенке стиральной машинки. При этом больший конец крюка поместите в вырез блока управления, а меньший – в стенку машинки.

Снятие сервисной панели

Используя отвертку, выкрутите болты, после чего снимите панель с помощью ломика, который должен быть деревянным либо пластиковым. Надавливайте на машинку очень осторожно, чтобы не повредить сервисную панель.

Затем, растворив дверку, возьмите плоскую отвертку, чтобы снять хомут, который ее фиксирует. Отложите инструмент в сторону, после чего руками снимите манжету, которая установлена по центру.

Извлечение центральной панели

За ее крепление к боковым стенкам аппарата отвечают четыре болта. Открутив эти болты крестовидной отверткой, уберите крепление и извлеките центральную панель одновременно с окном. На этом же этапе вытащите разъем, который выполняет функцию блокировки двери.

Следующая цель – демонтаж шланга, который подходит к распределителю. Возьмите плоскогубцы и ослабьте хомут на шланге, далее вытащите шланг, после чего снимите и сам хомут.

Такие же действия помогут вам снять шланг, подходящий к прессостату – после ослабления хомута отсоедините и извлеките сам шланг, потом хомут и манжету.

Для извлечения манжеты на люке сперва ослабьте винтовые манжеты, которые находятся на баке. Для этой цели подойдет крестовидная отвертка. Далее уже с помощью плоской отвертки открутите хомут манжеты и извлеките его, после чего вам останется лишь отцепить саму манжету и снять ее с барабана.

Снятие задней стенки

С этой целью открутите винты, которые отвечают за ее крепление к корпусу техники. После этого отсоедините от барабана все элементы, которые будут препятствовать его демонтажу (это все шланги, подсоединенные к баку).

Снятие ТЭНа

Осторожно отсоедините от нагревательного элемента провода, открутив их. Эту операцию можно пропустить, если выкрутить гайку и вытащить ТЭН полностью.

Если вы собираетесь снять бак, открутите противовесы и уберите их в сторону. Далее следует отсоединить удерживающие бак амортизаторы с помощью гаечного ключа. Открутите ним болты, которые крепят амортизаторы к корпусу техники, а затем извлеките их. Теперь осталось аккуратно снять бак с пружин и вытащить его вместе с двигателем из машинки.

В. Хатунцев в своем видео наглядно рассказывает о том. как разобрать стиральную машину для замены ТЭНа.

Если есть такая необходимость, далее электродвигатель откручивают от бака. Разбирая бак, вы можете столкнуться с тем, что в некоторых моделях машинок он клееный. Такой бак доведется распилить ножовкой, а во время сборки воспользоваться болтами, гайками и герметиком из силикона.

В качестве наглядного примера посмотрите видео канала “Стирка +”, где разбирается стиральная машина марки Занусси.

Заключение

Если стиральная машина Электролюкс сломалась, она сообщит о том, какая деталь неисправна миганием индикаторов или специальным кодом на дисплее. Для устранения поломки можно вызвать представителей сервисного центра, но, зная правильный порядок действий, можно разобрать машину и выполнить ремонт своими руками. Для замены некоторых элементов достаточно частичной разборки, для других же потребуется разобрать машину Электролюкс полностью. Нужные детали можно приобрести в специализированном магазине или сервисе, назвав продавцу марку и модель стиральной машины.

Демонтаж наружных деталей

Чтобы получилось быстро и без затруднений разобрать машинку марки Электролюкс, нужно сначала снять с нее внешние элементы. Это детали корпуса, которые видно снаружи: ящик для порошка, дверца люка, крышка, задняя и передняя стенки.

! В ходе разборки Электролюкс старайтесь действовать по инструкции.

• Для начала найдите два винта, которые расположены сзади корпуса машинки на проушинах верхней пластиковой крышки. Они-то крышку и удерживают. Убираем крепеж, затем толкаем пластиковый элемент по направлению к задней стенке и поднимаем его вверх.
• Вытащим ящик для порошка на себя до упора. Нажмем на пластиковый «язычок» в отделении для ополаскивателя. Одновременно потянем лоток на себя, и он окажется в руках.
• Выкручиваем винты, которые находятся по краям ниши диспенсера (ранее их скрывал ящик для порошка).
• Откручиваем винты, удерживающие петлю дверцы люка, и снимаем данный элемент вместе с петлей.
• Шлицевой отверткой очень аккуратно поддеваем особый хомут, закрепленный на «резинке» люка. Слишком тянуть не нужно, дабы не повредить пружину. Медленно и аккуратно стягиваем хомут, после чего заправляем манжету вовнутрь барабана.
• Отсоедините электронный модуль. Для этого выкрутите саморезы слева от панели управления. Далее с помощью шлицевой отвертки нужно подцепить защелки сверху и с боков панели и осторожно их отщелкнуть. Не трогая провода, повесьте электронный блок на заранее подготовленный крючок из проволоки.
• Теперь открылись винты, удерживающие переднюю стенку. Открутите саморезики, расположенные вокруг мусорного фильтра, под панелью управления и вокруг замка люка. Фронтальную часть удерживают еще и защелки, так что их придется подцепить шлицевой отверткой и отщелкнуть.
• Заднюю панель снять гораздо проще. Ее удерживают только несколько винтов. Удаляем крепеж, и стенка сама отвалится.

Мы получили доступ практически ко всем деталям стиральной машины Электролюкс. Можно теперь открутить противовесы, снять приводной механизм, вытащить двигатель, ТЭН, извлечь амортизаторы, помпу, впускной клапан, прессостат или даже извлечь узел бак-барабан для замены подшипников. Нам остается только продолжить разбирать «домашнюю помощницу».

Инструменты

Прежде всего необходимо предусмотреть достаточное место и хорошее освещение. Без инструментов машину разобрать не удастся. Необходимо отметить, что производители используют разные решения при изготовлении.

Поэтому рассмотрим универсальный набор. Он позволит разобрать любую машину. Список:

1. Ключ накидной с трещоткой. Размер — 10 и 13.
2. Отвёртки — Т10, Т15, Т20, РН1, РН2, шлицевая SL 2—20.
3. Набор торцевых головок с трещоткой — от 5.5 до 13.

1. Фонарик.
2. Плоскогубцы.
3. Круглогубцы.
4. Кусачки.

Работаю в сфере ремонта бытовой техники. Большой опыт в восстановлении стиральных и посудомоечных машин.

Для того, чтобы фронтальная стиральная машина могла качественно выполнять свои функции – в ней устанавливается бак, который изготавливается из металла или пластика. Обе конструкции имеют свои преимущества и недостатки, которые сказываются на дальнейшем ремонте устройства. Металлические баки устанавливались достаточно давно, но при этом обладали важным преимуществом – их можно было разобрать и при необходимости заменить подшипники. Однако, такие баки были достаточно дороги в производстве и имели большую массу. На смену им пришли баки из пластика, которые уже не могли так просто разбираться. Замена подшипников в таких устройствах не производится, вместо этого специалист меняет весь бак целиком.

В баке стиральной машины устанавливается барабан, который отвечает за перемешивание белья во время стирки. Барабан – это именна та часть машины из полированного металла, которую мы видим, загружая белье в люк. Для того, чтобы одежда могла смешиваться во время стирки и тереться друг об друга, стиральные машины оснащаются специальным двигателем и большим количеством различного оборудования, которое отвечает за вращение барабана. Это двигатель, вал, приводной ремень, таходатчик, манжета люка, а также электронный модуль управления. Каждый из этих элементов может выйти из строя, что будет приводить к образование ошибки и тому, что бак вращаться не будет. К сожалению, дальнейшая эксплуатация стиральной машины в такой ситуации становится невозможной, потому что взаимодействие одежды и лопастей барабана обеспечивает максимально качественный уровень стирки. Также вращение барабана применяется во время цикла отжима белья, который позволяет значительно снизить время высыхания одежды. Ниже мы рассмотрим основные причины данной поломки и расскажем, как можно поступить в данной ситуации.

Неисправен таходатчик

Одна из наиболее вероятных причин данной поломки – это выход из строя таходатчика. Это специальное устройство, которое считывает скорость вращения двигателя и позволяет корректировать его работу. Таходатчик передает информацию на электронный модуль управления, который в свою очередь принимает различные решения на основании заложенной в него программы. Заменить таходатчик самостоятельно будет довольно трудно, т.к. потребуется довольно серьезная разборка всей стиральной машины. Также обывателю будет достаточно сложно найти датчик с аналогичной маркировкой в розничной сети. Поэтому лучше обратиться к специалисту. Стоимость замены таходатчика может достигать 10-20% от цены самой машины.

Слетел или растянулся ремень

Также виновником ситуации может стать слетевший или растянувшийся приводной ремень. Большая часть фронтальных стиральных машин оснащается двигателями с ременной передачей, при помощи которой передается крутящий момент на вал барабана. Такие системы обладают высокой надежностью, однако, ремень является их слабым местом (он может растянуться или просто соскочить). Иногда ремень может лопнуть. Обычно такая проблема сопровождается громким хлопком, который услышит большинство владельцев.

Если ремень лопнул, соскочил или растянулся – то не нужно спешить его менять. Причиной этой поломки могут быть вышедшие из строя подшипники. В этой ситуации замена ремня ничего не даст. Перед тем, как менять ремень нужно вспомнить, а не наблюдалось ли за стиральной машиной в последнее время странного поведения? Чаще всего при поломке подшипников это появление различных звуков, скрипов и даже грохота. Но о замене подшипников мы поговорим немного ниже. Если нужно заменить ремень – то необходимо найти такой же точно (аналоги лучше не ставить). Самый правильный вариант – заказать ремень у проверенного поставщика или производителя. Такой ремень хоть и будет стоить дороже китайской подделки, но при этом будет работать долго и не доставит хлопот в ближайшие годы. Если вы не хотите возиться с заменой ремня самостоятельно, то вызов мастера обойдется примерно в 20-30% от стоимости устройства.

Проблемы с подшипниками

Как уже говорилось в предыдущем пункте, проблема с ремнем может образоваться из-за неисправности блока подшипников. Для того, чтобы барабан мог вращаться, в систему устанавливается 2 подшипника или один двухрядный подшипник. Это позволяет не только обеспечить работу устройства даже при достаточно сильной вибрации на протяжении многих лет. Но, как и любая другая техника, подшипники могут выйти из строя. Владельцы автомобилей знают, что подшипники чаще всего ломаются из-за езды по ямам и пересеченной местности. У стиральных машин аналогично. Если вы часто перегружаете машину или она выставлена не по уровню – то подшипники ломаются значительно быстрее. Если соблюдать требования по эксплуатации устройства – то они будут служить максимально долго.

Перед началом диагностики необходимо вспомнить, а были ли слышны какие-то звуки во время вращения барабана? Это может быть металлический звук, цоканье, глухой гул и масса других звуковых эффектов. Обычно эта проблема серьезнее всего проявляется на отжиме. В таком случае машина может нормально работать во время стирки, но гул будет нарастать во время отжима белья. Если такое звуковое сопровождение работы имело место – то на 95% виноваты разбитые подшипники. Если же никаких звуков не было – то необходимо вручную провернуть барабан и внимательно послушать. Он должен легко вращаться из стороны в сторону, при этом никаких металлических звуков быть не должно.

Если звуки есть – то необходимо вызывать мастера – самостоятельно вы такой ремонт выполнить не сможете. Дальнейший ремонт зависит от того, какой бак установлен в стиральной машине. Если бак металлический – то специалист сможет разобрать его и выполнить замену подшипников. Если же бак пластиковый – то придется менять его целиком, т.к. подобные работы не регламентированы большинством изготовителей. Некоторые частные мастера-самоучки пытаются распиливать пластиковые баки, а потом соединять их при помощи болтов и герметика. Но такая работа не имеет смысла. Как бы ни старался мастер – бак будет вибрировать во время работы и протечка станет лишь вопросом времени. Учитывая высокую стоимость как замены подшипников, так и замены всего бака, мы рекомендуем приобрести новое устройство. Это будет выгоднее во всех отношениях.

Поломка двигателя

Следующий возможный вариант – это неисправность двигателя. Электрический мотор может выдержать длительную эксплуатацию, но со временем он приходит в негодность. Он может повредиться как физически, так и износить щетки. В случае износа последних – ремонт выполнять стоит. Если же необходима замена двигателя – то ремонт снова становится слишком дорогим. Его стоимость может достигать 50% от цены стиральной машины. Стоит ли в таком случае ремонтировать старую неэкономичную модель? Решайте сами.

Проблема в модуле управления

Последней причиной, на которую стоит обращать внимание при выполнении диагностики – это проблемы с электронным модулем управления. Модель – это специальная плата (либо же 2 платы), которые отвечают за управление всеми частями стиральной машины и контроль показателей с датчиков. Если устройство повреждается физически или программно – то команда на вращение двигателя просто не будет поступать.

Поломка модуля управления – это очень серьезная проблема, т.к. в данной ситуации ремонтом будет заниматься не простой мастер, а профессиональный специалист электронщик, которых довольно мало среди частных мастеров. Как правило, они работают в сервисных центрах, а простые мастера возят им платы на диагностику и ремонт. Такой специалист обладает профильным образованием и берет за свою работу недешево. Если выгорел какой-то из элементов платы (например, управляющий симистор), то мастеру придется выполнить его замену. Если же проблема в программном обеспечении – то необходима будет перепрошивка устройства. В обоих случаях цена ремонта может достигать 40-60% от стоимости всей машины.

Ошибки стиральной машины Electrolux

Перечень основных неисправностей и способы диагностики:

• Не включается. Что делать? Есть ли электричество в розетке? Проверили другим электроприбором. Принципиальная электрическая схема показывает отсутствие каких-либо предохранителей. Проверить целостность цепи от сетевой вилки до кнопки включения. У современных стиралок электропитание подаётся сразу на силовой электронный модуль. А кнопка сеть чистая фикция. Она замыкает только сигнальную цепь панели индикации. Ошибка E90. Это рассогласование платы индикации с силовым блоком.
• Машинка не набирает воду. Ошибка E10. Проверить открыт ли водопроводный кран. Течет ли вода к стиралке. Засорение фильтрующей сетки на входе в машину. Критическая внутренняя неисправность наполнения водой. Алгоритм автоматически отменяет выполнение заданной программы. Не закрыта плотно загрузочная дверца. Ошибка Е40.
• Не греет воду. Нагревательный элемент (ТЭН). Проверяем нагреватель и цепи питания.
• Не крутится барабан. Частенько не выдаёт сигнал по этому поводу. Причины разнообразны. Обрывается или соскакивает приводной ремень. Износ мотора. Обрыв обмоток двигателя привода. Подгорание коммутационных колодок. Неисправность электронного модуля управления Electrolux. Заклинивание подшипника. Прокручивание невозможно даже руками.
• Не сливает воду. Ошибка E20. Перед обращением в сервисный центр самостоятельно проведите чистку фильтров слива. На ряде моделей фильтр отсутствует. Например Electrolux EWT1066TDW. Не пытайтесь повторять запуск слива снова и снова. Помпа перегреется. Кончится заменой по насосу плюс чистка. Профилактика естественно дешевле. А новые детали увеличивают стоимость.
• Не работает отжим. Не раскручивает бельё на большие обороты, не отжимает. Причинами может стать ряд факторов. Не полностью или совсем не сливается вода из барабана. Неисправен датчик уровня воды. Избыточный дисбаланс белья. Неисправность управляющего блока. Обрыв, закисания регулятора числа оборотов.
• Стиральная машина сильно шумит и грохочет не отжиме. При стирке крутит не так громко. Работы по замене подшипника в машине сложная и не шаблонная операция. Разобрать и поменять подшипник лучше сразу после первого второго шумного отжима. Это особенно касается машин с вертикальной загрузкой. Далее разрушения валов и посадочных мест становятся необратимы. Разборка подшипников осуществляется в домашних условиях за один визит.

Работу по сервису доверьте профессиональному мастеру. Побор комплектующих и деталей тем более.

Советы специалистов

• Разбирая стиральную машину, учитывают, что некоторые детали изготовлены из пластика, поэтому работы проводятся максимально осторожно, чтобы не повредить детали.
• Выполняя ремонт машинки своими руками впервые, желательно фотографировать каждый этап процесса, чтобы после замены деталей не возникло сомнений в очерёдности установки элементов.
• Во время разборки агрегата помечают детали разноцветными маркёрами — это поможет правильно выполнить сборку, значительно сократить её время.
• Приступая к работе, обязательно убеждаются в том, что прибор отключён от сети, в деталях не находится остаточный ток. Для этого используют мультиметр.

Разбирая бытовую технику самостоятельно, не забывают соблюдать технику безопасности. Изучив инструкцию по эксплуатации, вооружившись необходимыми инструментами, следуя действиям, описанным в статье, выполнить разборку сможет даже мастер без опыта.