Замена шкива стиральной машины

Замена шкива стиральной машины

Некоторые поломки автоматических стиральных машин могут потребовать замены шкива. Шкив для стиральной машины – это специфическая деталь, которая ломается не очень часто, но если ломается, может создать проблему. Дело в том, что поломку шкива не всегда можно сразу диагностировать, особенно если не знать специфики. В рамках статьи постараемся рассказать о проблеме поподробнее, чтобы в будущем она как можно реже возникала.

Меняю подшипник в стиральной машине – не могу снять шкив бака, подайте идею (фотки внутри)

• Пожалуйста, авторизируйтесь для того, чтобы ответить

Exloder #1 Отправлено 03 авг 2015 – 20:53

Танкисты-мастера, нужен ваш совет. Я уже не знаю что делать

В общем мой боинг фирмы Gorenje вот вот взлетит в последний рейс – решил поменять подшипники.
Разобрал, снял бак, скрутил болт держащий задний шкиф, а снять сам шкиф с оси не могу – не идёт и всё тут, я его уже и так и сяк и покачивая и постукивая, и вд смазал – вообще ноль эмоций, как вкопаный сидит.

Я уже столько видео посмотрел по этому поводу, но там всё “раз и снялось” -а у меня не так.

• пытался по колесу шкива тянуть на себя
• пытался тянуть шкив после методичных постукиваний молотком по всему периметру центральной звезды
• пытался умеренно (а то ещё разнесу) выбивать ценральную ось барабана в направлении сверху вниз – не идёт зараза, сильнее бить боюсь.
• сейчас залил вд-40 на железку (которая как пол трубы – на фотке они видны, с одной стороны зубчик ещё есть от корпуса шкива, который как раз находится в пространстве между двумя этими полутрубками из метала) находится между корпусом шкива и осью барабана облепил пластелином порожки, чтоб вд-40 не протекала в эти самые пространства.

что делать? я вообще в растерянности.

• Наверх

PRO100MAH #2 Отправлено 03 авг 2015 – 20:54

Независимо от того,какие у вас достижения в WoT, любой чьи достижения лучше ваших – считает что вы нуб

а у кого достижения хуже ваших,считает что вы – задрот.

Пока ты в теплом танке по Курской дуге катался, я в Ташкенте на продскладе ноги морозил.

• Наверх

Exloder #3 Отправлено 03 авг 2015 – 20:55

PRO100MAH (03 Авг 2015 – 17:54) писал:

не вариант, я сказал что сделаю

• Наверх

MehanikKS #4 Отправлено 03 авг 2015 – 20:56

♕♕♕♕♕♕♕ Коуб канал ♕♕♕♕♕♕♕

• Наверх

JI_u_n_c_o_JI_n #5 Отправлено 03 авг 2015 – 20:57

Удачи

• Наверх

HARD_roker #6 Отправлено 03 авг 2015 – 20:59

Порядок замены подшипника оси барабана с стиральных машинах «Gorenje»

• Наверх

Exloder #7 Отправлено 03 авг 2015 – 20:59

MehanikKS (03 Авг 2015 – 17:56) писал:

хах, у меня такого нет.. всё что хочешь, но его нет. Я уже думаю шкив сам нагреть а центр охладить, может отстанет?

• Наверх

RoodoLFF #8 Отправлено 03 авг 2015 – 21:00

Exloder (03 Авг 2015 – 19:53) писал:

что делать? я вообще в растерянности.

А что это за 2 полумесяца внутри?

Я когда со своей Hansa е. ся, тоже менял подшипники, да и мотор менял помню да кучу всего уже менял, таких

проблем не было, НО И ТАКИХ ПОЛУМЕСЯЦЕВ У МЕНЯ НЕ БЫЛО.

Загадка : Кто они?

Наживаются на патриотизме людей, выводят большие деньги из стан СНГ в офшор на Кипре(подрывая экономику этих стран) создав игру-рулеточку, в которой называют завышенную случайность ВеликимРандомом, в которой твой купленный за реальные деньги танк через год станет бледной тенью на фоне новых вводимых, и предлагаемых к покупке за реальные деньги танков? Кто вводит в новой ветке имбу на 10 уровень, а предыдущую “случайную” имбу “внезапно” обнаруживают через год и нерфят?

• Наверх

ssaymon #9 Отправлено 03 авг 2015 – 21:00

• Наверх

Exloder #10 Отправлено 03 авг 2015 – 21:00

HARD_roker (03 Авг 2015 – 17:59) писал:

Порядок замены подшипника оси барабана с стиральных машинах «Gorenje»

подкладывал на ось гайку, пробивал – хз, не хочет, сейчас ещё попробую, может вд всё же просочилась.

• Наверх

MehanikKS #11 Отправлено 03 авг 2015 – 21:01

Exloder (03 Авг 2015 – 17:59) писал:

хах, у меня такого нет.. всё что хочешь, но его нет. Я уже думаю шкив сам нагреть а центр охладить, может отстанет?

Может получится , у ляминия вроде выше теплопроводность

♕♕♕♕♕♕♕ Коуб канал ♕♕♕♕♕♕♕

• Наверх

RoodoLFF #12 Отправлено 03 авг 2015 – 21:02

Я подшипник вынимал 3 дня помню))))

ВД-40 всю перевел, все сильнее и сильнее приходилось выбивать, потом плюнул КАК Е. НУЛ и Слава Богу..пошел родненький)) ЗА бак боялся аж писез, но сама Труба, в которой подшипник стояла больше на пеньке

Загадка : Кто они?

Наживаются на патриотизме людей, выводят большие деньги из стан СНГ в офшор на Кипре(подрывая экономику этих стран) создав игру-рулеточку, в которой называют завышенную случайность ВеликимРандомом, в которой твой купленный за реальные деньги танк через год станет бледной тенью на фоне новых вводимых, и предлагаемых к покупке за реальные деньги танков? Кто вводит в новой ветке имбу на 10 уровень, а предыдущую “случайную” имбу “внезапно” обнаруживают через год и нерфят?

• Наверх

Exloder #13 Отправлено 03 авг 2015 – 21:04

RoodoLFF (03 Авг 2015 – 18:00) писал:

А что это за 2 полумесяца внутри?

Я когда со своей Hansa е. ся, тоже менял подшипники, да и мотор менял помню да кучу всего уже менял, таких

проблем не было, НО И ТАКИХ ПОЛУМЕСЯЦЕВ У МЕНЯ НЕ БЫЛО.

ну это что-то по типу такой херни, как я сейчас листок сложил –

пол трубы обрезаной, как подкова, только вытянутая вдоль оси бака. я вообще хз зачем она, но с одной стороны (с внешней ) корпус шкива, а с внутренней ось бака

• Наверх

Exloder #14 Отправлено 03 авг 2015 – 21:06

ssaymon (03 Авг 2015 – 18:00) писал:

да тут такая *** – короче бак по периметру литой, сзади крыжка только чтобы снять трос с электродвигателя, вытащить не выйдет. Потом! Что самое дерьмовое, корпус бака открывается только с лицевой стороны – там где дверь машинки, в итоге пришлось высовывать весь корпус.

• Наверх

heinz_99 #15 Отправлено 03 авг 2015 – 21:08

• Наверх

Odessa_ #16 Отправлено 03 авг 2015 – 21:08

Exloder (03 Авг 2015 – 17:53) писал:

Танкисты-мастера, нужен ваш совет. Я уже не знаю что делать

В общем мой боинг фирмы Gorenje вот вот взлетит в последний рейс – решил поменять подшипники.
Разобрал, снял бак, скрутил болт держащий задний шкиф, а снять сам шкиф с оси не могу – не идёт и всё тут, я его уже и так и сяк и покачивая и постукивая, и вд смазал – вообще ноль эмоций, как вкопаный сидит.

Я уже столько видео посмотрел по этому поводу, но там всё “раз и снялось” -а у меня не так.

• пытался по колесу шкива тянуть на себя
• пытался тянуть шкив после методичных постукиваний молотком по всему периметру центральной звезды
• пытался умеренно (а то ещё разнесу) выбивать ценральную ось барабана в направлении сверху вниз – не идёт зараза, сильнее бить боюсь.
• сейчас залил вд-40 на железку (которая как пол трубы – на фотке они видны, с одной стороны зубчик ещё есть от корпуса шкива, который как раз находится в пространстве между двумя этими полутрубками из метала) находится между корпусом шкива и осью барабана облепил пластелином порожки, чтоб вд-40 не протекала в эти самые пространства.

что делать? я вообще в растерянности.

В мастерскую отнести мозгов не хватило?Тут как раз форум по ремонту стиральных машин.

• Наверх

JumboGun #17 Отправлено 03 авг 2015 – 21:09

Exloder (03 Авг 2015 – 17:53) писал:

Танкисты-мастера, нужен ваш совет. Я уже не знаю что делать

В общем мой боинг фирмы Gorenje вот вот взлетит в последний рейс – решил поменять подшипники.
Разобрал, снял бак, скрутил болт держащий задний шкиф, а снять сам шкиф с оси не могу – не идёт и всё тут, я его уже и так и сяк и покачивая и постукивая, и вд смазал – вообще ноль эмоций, как вкопаный сидит.

Я уже столько видео посмотрел по этому поводу, но там всё “раз и снялось” -а у меня не так.

• пытался умеренно (а то ещё разнесу) выбивать ценральную ось барабана в направлении сверху вниз – не идёт зараза, сильнее бить боюсь.

Есть возможность найти подходящий по резьбе болт? Вкрутить его в центральную ось, и бить по его шляпке?

С помощью малого шкива на оси мотора и большого на оси барабана высокие обороты, выдаваемые электродвигателем, преобразовываются в большой крутящий момент, чтобы проворачивать барабан, преодолевая инерционное сопротивление воды и белья внутри бака.

Шкив в стиральную машину Индезит

На стиральных машинах LG, маркированных Direct Drive, этот узел отсутствует. Передача момента от мотора к барабану ведется непосредственно за счет установки последнего на оси ротора. Шкивы есть у всех остальных марок – Indesit, Siemens, Bosch, Electrolux и прочих.

Ответ на пост «Мастер с авито пытался развести на ремонт исправной стиралки»

Подобный случай тоже был.
У меня стиралке уже лет 10лет, но все работает, и она полностью исправна.
Но перестал крутиться барабан, начал искать мастера. Гугл в помощь мне.
в итоге:
1. Готов приехать за 1500, диагностика 2000, открутит плату и увезет на диагностику, а это ещё 1500к, потом ещё и за ремонт надо будет заплатить.
2. Сразу сказал выезд 2000к, и что скорее всего это плата, и что он уже знает что с ней, в сумме с ремонтом озвучил 9500.
3. Спросил крутится ли барабан при сушке, а я даже не пробовал на сушку ставить, взял таймаут на 5 мин, проверил и перезвонил, он сходу сказал, что это щётки двигателя, и цена ремонта 4200, завтра готов приехать сделать.
Этот вариант меня устроил, мастер приехал на след. день, за 30-40мин все сделал, проверил и уехал.

Я, конечно понимаю, лох не мамонт, лох не вымрет, но не до такой же степени.
пы.сы. Все мастера с моего района, т.е. на дорогу потратят максимум 30 мин, и за это они хотят 1500-2000т. Можно мне тоже дорогу на работу оплачивать?

Роль шкива барабана

Шкив барабана стиральной машины Candy может вращаться благодаря работе электродвигателя. Предназначение шкива барабана в стиральной машине состоит в обеспечении плавного вращения барабана, чтобы не допускать его рывков или вибрации.

Основные поломки стиральной машины, связанные с выходом шкива из строя

Шкив стиральной машины Whirlpool относится к достаточно прочным и долговечным деталям, которые практически невозможно сломать. Но поломки все- таки случаются. Самой распространенной проблемой является ослабление крепления, с помощью которого шкив крепится к барабану. Это приводит к появлению во время стирки характерных щелчков.

Последствием такой поломки может быть ситуация, когда стиральная машина- автомат просто остановится. Решить проблему поможет затягивание ослабшего крепления и использование специального клея-герметика.

Нередко шкив выходит из строя в результате обычного физического износа, который проявляется в том, что на его поверхности возникают трещины. Это приводит к тому, что ремень передачи начинает проскальзывать. В результате подобных проблем происходит нарушение движений барабана, а это влечет за собой появление стука и шума во время эксплуатации стиральной машины.

Таким образом, износ шкива приводит к серьезным нарушениям в работе стиральной машины. Для того, чтобы она могла работать так, как положено, необходимо вовремя производить замену испорченной детали.

Деформация шкива часто возникает по причине его изогнутости или неправильной формы. Когда такое наблюдается в новой стиральной машине, то это может быть связано с заводским браком. В этом случае решить проблему поможет гарантийный срок, то есть технику отремонтируют в сервисном центре совершенно бесплатно. Но и при обычной работе стиральной машины ремень может слететь и загнуть шкив. При любом повреждении или деформации шкива требуется его замена.

Причины выхода шкива из строя

Шкив представляет собой кольцо с пазом, соответствующим профилю используемого ремня. Внешняя часть соединяется со ступицей при помощи спиц, усиленных ребрами жесткости. Деталь отливается из армированного пластика или алюминиевого сплава, а затем проходит этап динамической балансировки (для снижения вибраций оборудования при работе). В машинках старого образца использовался ремень с трапециевидным профилем, в оборудовании Indesit, LG или Bosch с фронтальной загрузкой применяется поликлиновый ремень с повышенной прочностью.

Распространенные причины поломки детали, установленной на моторе:

• разрушение спиц или бортика в результате усталости материала;
• появление на беговой дорожке отслоений материала из-за заводского брака, которые повреждают ремень при работе;
• повреждение посадочного отверстия из-за установки шкива с перекосом или недостаточной фиксации.

Диагностика шкива стиральной машины

Часто рвущийся и слетающий со шкива ремень не единственный признак неисправности. О том, что шкив нуждается в ремонте, подсказывает и слишком медленное вращение барабана во время стирки, и отсутствие его движения в принципе.

Чтобы убедиться в неисправности шкива, его внимательно осматривают. Для этого:

1. Отключают стиральную машину от внешних коммуникаций.
2. Снимают заднюю (или боковую) крышку (откручивают болты ее удерживающее и, приподнимая, тянут к себе).
3. Снимают ремень. Этот процесс подробно описан в статье “Замена ремня на стиральной машине”.
4. Берутся двумя руками за шкив и слегка его раскачивают. Он не должен болтаться.
5. Осматривают большое кольцо шкива, в пазах которого располагался ремень. Оно не должно иметь острых краев и металлических заусенец.
6. Проверяют не деформирован ли шкив, не изогнут ли или сколот.

Любое несоответствие шкива должному его виду говорит о том, что требуется ремонт или замена этой детали.

Последовательность работ

Если вы убедились в неисправности, приступайте к замене детали. Некоторых пользователей интересует, как надеть шкив на вал со шпонкой. Такая установка проводится аналогично, просто шпонка позволяет дополнительно удерживать его на валу.

• Установите деревянный брусок, как показано на фото, чтобы ограничить его движение.

• Используя ключ, попробуйте открутить центральный болт. Зачастую он сидит очень плотно, поэтому понадобятся дополнительные средства.

• Нагрейте болт при помощи паяльной лампы, дополнительно используйте средство WD-40. Подождите, чтобы смазка подействовала.
• Теперь снова используйте ключ и открутите болт.

• Потяните деталь на себя и снимите с вала.

Замена проводится в аналогичном порядке. При установке смажьте болт герметиком для надежности.

После установки нужно осмотреть шкив двигателя стиралки. Демонтировать его немного сложнее для начинающего мастера.

Для начала снимите двигатель:

• Пометив расположение проводов, отсоедините все разъемы проводки.
• Выкрутите болты крепления.

• Раскачивая двигатель, вытащите его из корпуса машины.

Перед тем, как снять шкив с двигателя стиральной машины, подготовьте съемник, который может использоваться для снятия подшипников, и паяльную лампу (газовую горелку). Приступайте к работе:

1. Съемником захватите шкив двигателя.
2. Включите паяльник (горелку) и нагревайте деталь, но не докрасна.
3. В процессе нагрева подтягивайте деталь съемником, пока она не снимется.

Теперь стоит вопрос: как закрепить шкив на валу электродвигателя? Проделайте то же самое:

• Пассатижами зажмите новый элемент, разогрейте его горелкой.

• Наденьте на вал двигателя.

Если вы не знаете, как зафиксировать шкив на валу, сделайте следующее:

• Пока он не остыл, зафиксируйте его на валу. Для этого используйте металлический стержень и молоток.
• Наносите удары легкими движениями, чтобы не деформировать деталь.

После того как элемент остынет, он плотно охватит вал мотора.

Теперь нужно установить на место электромотор, закрепить заднюю панель и протестировать работу стиралки.

Теперь вы знаете, как закрепить шкив на валу двигателя. Наглядный ремонт на видео:

Ремонт мотора стиральной машины

Двигатели на стиральных машинках могут быть нескольких видов: асинхронные и коллекторные. Отличаются моторы по конструкции и по кронштейнам для крепежа.

В асинхронных моторах часто используется несколько групп обмоток. Это позволяет включать разные режимы стирки. Коллекторные электродвигатели по строению похожи на первые, но и здесь есть отличие – установка тахогенератора и есть собственные обмотки на роторе.

Какие бывают неисправности?

Большие проблемы бывают с мотором, когда влага попадает в подшипник ротора. Эта поломка имеет свои признаки – шум, когда вращается барабан, если выполняется отжим и подтёки на баке. Здесь можно такие неполадки устранить несколькими способами:

· Требуется замена мотора стиральной машины.

· Возможно, потребуется замена подшипника. В данном случае шкив нужно снять с роторной оси и демонтируется подшипник. Далее напрессовывается новый.

· Добавляется смазка. Здесь мотор необходимо разобрать и извлечь ротор. Потом требуется снять пылезащитные крышки подшипника. Дальше нужна промывка сепаратора бензином, и необходимо его просушить. Далее нужно произвести новую смазку.

Есть еще одна проблема в моторе – это, когда повреждается роторная ось. Иногда перед передним подшипником может появляться небольшая канавка. При вращении, двигатель будет издавать грохочущие звуки. Эту проблему можно решить и в домашних условиях, но только потребуется замена мотора стиральной машины. Ремонт оси ротора в данном случае может проводиться только лишь в сервисном центре, где есть нужное оборудование.

Когда происходит перегрев мотора?

Здесь требуется учесть, что в статорных обмотках моторов, могут находиться вмонтированные термопредохранители. Когда перегревается мотор, то такой предохранитель отключает цепь. Ее работоспособность можно восстановить только лишь через некоторое время – когда мотор остынет.

Как поменять мотор стиральной машины своими руками

Многие сейчас хотят знать, как поменять мотор стиральной машины своими руками? Как говорилось выше, мотор машинки является самым важным компонентом, который нужен для того чтобы вращался барабан.

Бывает так, что мотор выходит из строя и здесь, к примеру, нужна замена щеток. В таком случае необходимо сделать ремонт мотора стиральной машины.

Нужно знать, что если у вас есть минимальный опыт и вы знаете особенности конструкции такой техники, то можно провести все работы по замене мотора самостоятельно. Если же таких навыков нет, то поменять мотор стиральной машины вы не сможете.

В такой ситуации лучше всего позвонить в нашу компанию. Наши квалифицированные специалисты всегда готовы прийти на помощь и сделать все работы быстро и качественно.

Когда не работает мотор стиральной машины, то его требуется поменять целиком. Причин тут бывает несколько: деформация ротора или попадает вода в мотор. Чтобы произвести замену мотора нужно: открутить заднюю стенку – она обычно крепится на нескольких винтах. Чтобы снять переднюю, требуется открутить панель управления. Дальше нужно открутить и снять верхнюю крышку.

Мотор располагается под баком. Он закреплен на 4 посадочных местах. Прежде чем вы будете откручивать винты, необходимо снять приводной ремень. Далее отсоединяются провода питания. Потом откручиваются винты.

Когда они откручены, то нужна отвертка, чтобы подковырнуть в тех местах, где мотор был привинчен к баку. Такие места часто залипают и мотор снять невозможно. Как только он сдвинется с места, то его необходимо потянуть на себя.

Сегодня многие пользователи хотят знать, сколько стоит замена мотора на стиральных машинах?

Цены могут быть такими:

Мелкий ремонт – 500-1000р.

Удаление засоров – 500р.

Замена ремня – 1500р.

Капитальный ремонт – 3500р.

Ремонт электроники – 1200р.

Здесь стоит добавить, что цена замены мотора в стиральной машине, зависит от его модели, и в каком магазине вы будете его приобретать. У нас цены доступные!

Чтобы не было проблем со стиральной машинкой, ее владельцу требуется соблюдать все рекомендации, которые дает производитель. Это в основном касается максимального веса белья, которое будет загружаться.

Не могу отвернуть болт на шкив барабана стиральной машины

Решение

Комментарии (27)

Ваш комментарий +5

Здравствуйте, проводов блока управления стиралки hotpoint arsl 105 вырвал ничаянно с разъема) не поможете со схемой? Распиновкой?

Доброго времени суток всем участникам. Может кто встречал такой аппарат, помогите с прошивкой STM8S207CBT6. Модуль стоит один в один Candy smart,даже прошивка п.

В EVO II сгорела 64F3664H. Поменял, припаялся через ch340g и прошил renesas FDT прошивку с форума SW:2.74 Машина запускается, стирает но с глюкам.

Доброе утро коллеги Я надеюсь у тебя все в порядке Этот блок предназначен для стиральной машины Ariston FMG923. Когда он работает по програ.

Принесли модуль СМА Samsung Diamond WF8590NMW9, подгорел по мотору (лило на колодку). Прошу поделится схемой на данную плату или фото дорожек для восстановлени.

Всем доброго времени суток. У меня в ремонте модуль от СМА LG модель не известна. Электронный модуль : EBR75811001 (EAX64343304 MEGA 2-PJT).